第二部分第八節(1)
一個夏日的週六，早上我們在阿爾基海灘游泳，然後在史巴德餐廳吃炸魚、薯條。大家被太陽曬得又紅又累才回家。午後，伊芙讓卓伊睡午覺，丹尼和我坐在電視機前面做功課。
他放了一卷幾周前在波特蘭與人合作進行的耐力賽的錄像帶，那是一場刺激的比賽，賽程長達八小時，丹尼和他的兩個搭檔輪流各開兩小時，最後靠著丹尼的英勇表現拿下第一———他不但從差點兒打滑的危機中轉危為安，還超越了兩位排名選手。
用車內錄像帶看整場比賽真是很棒的體驗。那種臨場感是電視轉播中沒有的，因為轉播時，現場有很多鏡頭和車輛要捕捉。從單人駕駛座內看賽車，才能讓你真正體驗當賽車手的感覺：一個人關在駕駛座內，抓方向盤、踩油門、搶跑道、從後視鏡看其他車子正在超車或是被超車，以及從中流露出的贏得比賽必需的專注與決心。
丹尼開始播放錄像帶。跑道是濕的，天空烏雲密佈，看似還要下雨。我們靜靜地看了好幾圈比賽。丹尼開得很順，但幾乎是一個人落在後頭，因為他的車隊作了重大決定———進站停車，換上雨胎。其他車隊預計雨會停，賽車道會再度變干，所以未換雨胎，已經領先丹尼的車隊兩圈多。但是後來又下起了雨，這讓丹尼佔盡優勢。
丹尼迅速而輕易地超越其他賽車，包括動力不足但轉彎時平衡感極好的馬自達，大引擎但操作不易的道奇蝰蛇賽車。丹尼駕著他敏捷威猛的保時捷，疾速穿梭於雨中。
“為什麼你走彎道時，可以比別的車子快那麼多？”伊芙問。
我抬起頭，看到她站在門口，和我們一起看。
“他們大部分都沒有用雨胎。”丹尼說。
伊芙走到丹尼身旁的沙發上，坐下。
“但是有些人用雨胎。”
“是的，有些人是用雨胎。”他說。
我們繼續看。丹尼在直道盡頭緊追一輛黃色雪佛蘭，看似可以在第十二彎道超越它，但他沒超。伊芙注意到了。
“你為什麼不超過他？”她問。
“我瞭解它。它馬力太充足，等回到直道它又可以超越我。我想在接下來的幾個連續彎道上超越它。”
是的。在下一個彎道，丹尼距離雪佛蘭的後保險槓只有幾英吋。他在連續彎道上右轉時緊貼前車，然後在出彎道時搶到內線，在下一個緊急左轉彎道成功超車。
“這一段彎道下雨時真的很滑。”他說，“它必須放慢速度。等它提回速度，我已經跑遠了。”