趙重熏是韓國大宇集團金宇中之前最有名的企業家。他白手起家，親手創建的韓進企業集團包括"大韓航空"在內，擁有12家頗具規模的企業，2.5萬名職員，這個"運輸大王"也是韓國的首富，連續幾年其財產總值在韓國的大財團中名列榜首。
趙重熏原先只是個地位卑微的卡車司機。1945年，25歲的趙重熏從高中補習學校體學，當年買了一輛舊卡車，在仁川創辦了"韓進商社"，搞起運輸生意。在當時的韓國，司機地位低下，被人瞧不起，但是趙重熏並不在乎，他埋頭苦幹，每天駕著卡車，往返於漢城和仁川之間，為別人送貨。
由於當時的貨運競爭對手不多，加之趙重熏勤奮苦幹，經過10年的艱苦創業，到50年代中期，趙重熏的事業逐漸發展起來，所擁有的卡車也逐漸增多。
朝鮮戰爭給趙重熏帶來了發財的機會，這其中還有一段頗為傳神的故事呢。據說，美國對北朝鮮發動進攻期間，有一天，趙重熏從漢城開車到仁川，途中經過富平時，看到公路旁有輛車拋錨了，車主是一位美國太太。趙重熏見狀主動下車，幫這位滿臉愁容的美國婦人修好了車。沒料到那美國婦人竟然是駐韓國美軍一位高級將領的夫人，當她得知趙是一個跑運輸的業主時，就通過丈夫幫他接下了運送美軍軍用物資的生意。從此趙重熏的財源滾滾而來。
與趙重熏有相似奇遇而發跡的華人富商陳玉書，在他的《商旅生涯不是夢》一書中說："我總覺得，友善、微笑就是一種愛的表現，即使是為人盡餅微不足道的一把力，其中也就孕育著機緣，說不定比一生的拚搏、辛勞都更有收穫。"用這段話來形容趙重熏，是最恰當不過的了。
隨後的第一年，趙重熏便與美國簽訂了7萬美元的運輸合同。他深知美軍像一個不會枯竭的源泉，將源源不斷地給他帶來巨額的財富。他特別注重信用，他的商社總是保證及時準確地送貨上門，而且一旦有貨物遺失，馬上進行賠償。有一次，在運送美軍軍需物品時，一司機把1200套軍服倒賣了。為保證及時如數交貨，趙重熏花了近3萬美元，到黑市上把軍服贖回，即刻送到美軍軍營。
趙重熏就這樣建立起極高的商業信譽，到第二年，他的公司所接到的運輸合同猛增到130萬美元。不久，趙重熏的家底也就豐裕了，他的專車成了當時最高級的奔馳，辦公室也從仁川搬到漢城最大的"半島飯店"裡，而且在漢城付巖洞還擁有一幢500多平方米的私人豪華別墅。
趙重熏就是這樣大發了一筆戰爭橫財。
停戰之後，韓國國內物資匱乏，全靠美國的援助，由於戰時趙重熏一直信守合同，信譽極佳，戰後他又攬下了軍援物資的運送生意。趙重熏的事業從此進一步地壯大起來，向"運輸大王"的寶座邁進。
趙重熏後來又大發越戰財。
美軍侵越戰爭進一步升級後，趙重熏和韓國官員到戰火紛飛的越南訪問，當他們乘坐的專機飛抵越南上空時，趙重熏通過機窗俯視地面，只見越南的港口黑壓壓的一片，全是運載軍需物品的輪船，連海水也看不到了。當時，他那敏感的商業神經告訴他：這兒正是求之不得的用武之地，他決心要到這個戰爭市場上好好幹一番。
要搞軍需品運輸，首先必須爭取到美國國務院的許可，而這決不是件容易的事。但任何困難也阻擋不了他的決心。同年夏天，趙重熏和剛從美國加州大學畢業的弟弟趙重建（後來擔任韓航副董事長）一起到美國，向美國國務院提出在越南搞軍需運輸的申請。他們的要求一開始就遭到美方的拒絕，但趙決不就此罷休，他和弟弟使用了各種手段，費盡唇舌與美方進行了無休止的交涉。在交涉過程中趙重熏還動用了一切可以利用的關係。由於過去幾年趙和駐韓國的美國軍隊有著密切的合作關係，駐韓國美軍從中幫了他的大忙，起到了極重要的作用。這樣，經過長達一個多月的周旋，趙重熏終於爭取到了他在越南從事軍需品運輸的許可。
一獲得許可，趙重熏就馬不停蹄地開始行動。
1966年，趙重熏與美軍簽訂了一筆金額為780萬美元的運輸合同，合同規定承運方必須以300萬美元作為抵押金。300萬美元對當時的"韓進"可是一筆巨款，大大超出其自身財力，但趙重熏毫不畏懼，他到處借債，甚至不惜冒巨大的風險到地下錢莊去借利率驚人的高利貸，最後終於籌到這筆巨額保證金。
當時，在越南從事軍需品的陸路運輸利潤最高，但危險係數也是最大的，隨時都有可能陷入越南軍隊的包圍圈內，因此大部分從事軍事運輸的人都不願冒這種風險。惟有趙重熏一如既往，毫不猶豫地包下了利潤極高的陸路運輸。當時的人們因此給"韓進"取了"越戰公司"和"越戰財閥"的綽號。
在越南戰爭期間，趙重熏"玩命"地幹著，也曾因此幾乎付出了生命的代價。1968年，越南共產黨軍隊突然向美軍發動了進攻，趙重熏被困在防空洞裡，整整3天才得以脫身。還有一次，越南軍隊突襲了趙重熏的一艘停泊於港口內的輪船，正在船長室睡覺的趙重熏倉皇逃上甲板，在匆忙逃命中摔斷了腿，險些成了越軍的俘虜。
在越南戰場上從事軍需品運輸的幾年裡，趙重熏冒著隨時都有丟失性命的危險，掙了一筆巨款——1.3億美元。這筆"賣命錢"大大地擴展了"韓進"商社的實力，也為他日後事業上的成功奠定了良好的基礎。
從此，"韓進"商社的實力不斷壯大，在韓國企業界的影響也日趨擴大。他連續成立或接收了"大進海軍"、"東洋火災保險"、"韓國空港"、"韓逸開發"、"仁荷大學"、"大韓航空"、"濟東興業"等大企業。其中在興建"韓航大廈"和接收"大韓航空"中，最能顯示"韓進"雄厚的資財實力。
當時，漢城的地價高得驚人，而能買下原屬三星企業集團李秉哲的地皮，建立起"韓航大廈"，除財大氣粗的"韓進"集團外，誰也不敢問津。那時候韓國政府實行新的政策，決定將一批官營企業通過公開的招標，轉給民營企業家經營，其中就包括"大韓航空"。在前後兩次的公開招標中，沒有人能夠接收經營這家大企業。最後韓國政府官員找到趙重熏家裡來，說服他接管"大韓航空"。可見趙重熏的資財在韓國是首屈一指，名列超級富豪之首了。
趙重熏接管"大韓航空"後，就成為韓國唯一的一個擁有海、陸、空二大運輸體系的財問了。韓進集團也成為國際性的大公司。從此，趙重熏每到國外訪問，所住的旅館就掛起韓國的國旗，以表示對這個國際性大航空公司的大老闆的尊重。
趙重熏從一個地位卑微的司機白手起家，在短短20多年時間裡，迅速發跡，成了腰纏萬貫的韓國超級巨富。然而，他在不斷擴大自己企業的實力，成為暴發戶的過程中，也引發了不少醜聞：
1971年9月15日上午10點，250多名從越南回韓國的勞工，聚集在韓航大廈前舉行示威，他們高喊口號，聲稱趙重熏在越南期間拖欠他們工資達149萬元，要求"韓進"發還。後雖經有關當局調查，認為趙重熏無須償還勞工們的所謂工資，這才勉強平息了事端。但社會輿論仍譴責趙重熏，說他以不光彩的手段欺騙缺乏法律知識的勞工，從而搾取勞工們的血汗錢，發昧心財。
同時社會上有傳聞，說韓進集團用從越南戰爭中賺來的錢，開起了地下錢莊，向別人放高利貸，並且在股票市場上大肆投機。對開地下錢莊一事，趙重熏極力辯解，他說："像我這樣的暴發戶很容易招人誤會，特別是來自原先的大財閥的誤會。越戰時為了簽訂軍運合約，我到處張羅巨額的保證金，深受地下錢莊的高利貸之害。我怎麼能自己也幹起這一行呢？"誤解也好，情況屬實也好，一時間諸如此類的傳言，在社會上沸沸揚揚地傳播著，大損趙重熏的形象。
不僅如此，在接收"韓逸開發"後，為了安插韓逸原來的幹部，趙重熏在"韓進"內進行了人事變動，把許多"韓進"的老人從課長降為組長。於是在外部醜聞迭起的同時，韓進內部的人事矛盾也表現了出來。
內外事端交疊，使趙重熏這個嶄露頭角的運輸大王，聲譽受到很大影響。這段危機過去之後，趙重熏吸取了教訓，更注意企業的形象，類似的醜聞也沒有再出現過了。
趙重熏的經營特點帶有明顯的東方色彩。首先，韓進集團一直實行家族式的經營方式，從創業開始到第三代的大韓航空、韓逸開發，都是趙家的人經營的。
其次是趙重熏過於自信，他在經營上一直實行獨斷專行的家長式作風，公司的一切事務，小到客觀而具體的產品評析資料，大至企業的經營管理決策，都得由他一人定奪。趙重熏這種大包大攬的家長作風至今未改。因此，韓進集團就造就不出專業的人才。
趙重熏有兩個聽起來很不雅觀的綽號："現場監工"和"哈巴狗"。但正是他的"現場監工"和"哈巴狗"，才造就了這個赫赫有名的運輸大王。
趙重熏是個不折不扣的"現場監工"。在接收"大韓航空"以前，他常常在清晨4點起床，到工地現場去監工。接管大韓航空以後，他照樣早起，每天5點鐘一定會趕到金浦機場，監督夜班工人的工作。趙重熏任何時候都不會忘記了自己的職責，即使在越南搞運輸時那次因逃命而摔斷了腿，他也沒有休息，裹著石膏，每天清晨仍一瘸一拐地去監督工人工作。
趙重熏就這樣幾十年如一日，兢兢業業地工作著。他每天都4點鐘起床，當別人起床時，他家早已燈火通明，以致引起了鄰居的誤會。1972年的一天，他的一位鄰居向里長檢舉說，趙重熏這個闊佬不知道節約能源，家中的燈徹夜通明。殊不知這闊佬早已踏著夜露到工廠當他的"現場監工"去了。
趙重熏還有一個特點，就是惜時如金。因此韓國企業界又給他取了個不雅的綽號："哈巴狗"，比喻他像哈巴狗那樣一刻也閒不住。越南地處亞熱帶，夏天的中午赤日炎炎，一般人很少幹活，都要午睡休息。可是趙重熏在越南期間，依舊不改本性，頂著火辣辣的驕陽出去工作。因為在他的觀念裡，時間就是金錢，他捨不得浪費一分一秒。他常常會因為不忍心花一分鐘時間等電梯，而自己爬上21層樓的董事長辦公室。
趙重熏還是個出了名的吝嗇鬼。在公司財務方面，他信不過任何人，每筆支出他都得親自插手，連一般10萬元的支出，都要經過董事長的批准方可。
趙重熏的小氣摳門不僅表現在公司財務問題上，他自己的日常生活也是極為儉樸的。盡避自已經營運輸業務，1965年，趙重熏赴美洽談越南戰爭運輸事宜時，居然捨不得乘客機，而是搭貨機走的。
但是另一方面，"吝嗇鬼"趙重熏卻得了個"慈善家"的稱號。他雖然小氣，卻有著菩薩般的心腸。有一次，他的一位普通職工患了嚴重的心臟病，而韓國當時的醫術水平對這種心臟病束手無策，若不能出國治療，這位病人只有在家等死了。趙重熏一聽到這個消息，立即就叫人把病人送到美國去治療，直到他完全康復為止。該職工和公司陪護人員及家屬往返幾次的全部費用都是趙重熏私人掏的腰包。
趙重熏從一個汽車司機一躍而成為超級大亨，他的經營哲學是：企業是藝術，要創造出讓人肯定的好作品，就要使企業成員像樂隊的和音一樣調和。他熟讀《三國演義》，一次次地悉心揣摩"三國"中的3000多個性格不同的人物言行，從中學會與現實生活中各式各樣的人打交道的方法。
已是聲名顯赫的"運輸大王"的趙重熏依然雄心不減，他最大的理想是成為"國際船業大王"。已經擁有"大進海軍"、"濟東興業"、"韓進海軍"等企業的韓進集團，離他的"國際船業大王"的夢想並不算遙遠。但趙重熏已年逾古稀，他的宏圖大志也許要靠他的兒子們去完成了。