學方法，學措施。我認為這種學法也學點真東西，但是不全，半真半假，「取法乎上，僅得其中」。
學精神實質。我肯定這種學法比較深，接觸到問題的本質。每一個單位每一個人首先要樹立起革命風氣或者重振革命風氣。為人民服務，是人民鐵路的惟一宗旨。鐵路內部所有人員都是為運輸服務，對外都是為工農兵服務，為工業、農業、國防建設服務。革命風氣就是看服務的風氣樹立得怎麼樣。
一次，外出調查研究鐵路革命化問題，在去錦州、瀋陽的列車上，我同幾個列車員隨便聊起來：「你們的服務搞得很不錯嘛。」
「謝謝呂部長鼓勵，給我們提提意見吧。」
「你們看，列車上學解放軍，還有什麼差距呢?」我問道。
幾個列車員想了想，便說開了：
「解放軍戰士坐火車，一貫主動幫助我們送水端飯，打掃衛生，可是，拿免票的鐵路職工卻很少這樣做。」
「哪能希望他們幫我們幹點活，只要他們不與旅客爭座位、爭睡鋪就好了。」
「遇到這種事，車長也很棘手，不好處理。」
我覺得這確實是鐵路職工學習解放軍的一個現實問題，便與錦州、瀋陽兩局同志商議了一個意見，即鐵路職工乘車要學解放軍，做三件事：
第一，要幫助列車員搞車廂的清潔衛生；
第二，要協助列車員照顧旅客；
第三，要主動讓座位讓舖位。
為此事我還寫信給武競天：「可否請你與黨委同志研究後，開一個電話會議講一講。」
我外出，通常是副部長武競天同志在鐵道部負責日常工作。
後來，我還專就鐵路政治工作向黨中央寫了一個書面報告。這個報告是寫給負責經濟工作的副總理薄一波並報毛主席的。我在報告的結尾寫道：
「通過學習解放軍，我們給自己立下一個奮鬥目標：要把鐵路職工隊伍培養成為一支具有高度覺悟、嚴格紀律、現代技術的、全心全意為人民服務的、解放軍式的第二軍隊，把鐵路建設成為一個受人民群眾擁護的、促進工農業發展的、保證國防需要的、高質量、高效率的人民鐵路。」
還附上孫家養路工區和阜新機務段的材料各一份，供毛主席有空時閱看。