在實際的物流管理中，除了物流公司管理、配送區域、資費等主要功能模塊，還有地區物流公司管理、重量體積限制等細節。
前面提到由於大小件的不同運費，對於快遞公司與大件物流公司要區分管理，對於大部分商品主要從快遞公司中篩選，對於特殊品類的大件商品主要從物流公司中篩選。統一管理物流公司庫，但是不一定所有倉庫都可用這些物流公司，例如圖7-4所示，倉庫1可發韻達、申通、圓通，倉庫2可發申通、圓通。
圖7-4 倉庫物流架構
我們知道，同一個物流公司不管從哪裡發貨，配送區域是統一的，包裹體積、重量限制也統一，但是不同區域的實際運費收費標準是有區別的。例如：某物流（虛構）的配送區域是華東、華中、華南、華北，不包含其他區域，配送區域對於全國任何一個倉庫都是相同的，可統一設置。設置配送區域如圖7-5所示。從運費計算上，不同倉庫有所區別，需要單獨針對不同倉庫設置區域運費收費標準（首重、續重），例如上海倉寄到北京首重8元，續重5元；北京寄到上海首重6元，續重6元等。
圖7-5 配送區域設置
商品的實際運費遠比前端運費要複雜。如果一個電商企業在各地有多個倉庫，就需要針對每個倉庫中的每個物流公司維護一套運費計算規則。例如圖7-4所示，電商企業有三個倉庫，每個倉庫選擇不同的物流配送企業。有人會問，全國的倉庫為什麼不選擇相同的物流公司進行服務？原因主要是物流公司在不同區域的服務水平不同，收費標準不一樣。有些物流公司是加盟制，區域物流商的話語權很大。另外某些物流商在區域服務很好（例如只在珠三角區域服務），價格還很低，從性價比的角度來選擇也很正常。
實際運費的基本結構如圖7-4所示，同一倉庫的同一物流公司還會因為品類不同有不同的運費模板，可能存在不同的協議價。另外還需要對每個物流公司設置配送區域，選擇優先級。加 入 會 員 微 信
對於某倉庫的某一物流公司，有些特殊品類的商品運費結算可能不同，有的計重（比如日常生活用品），有的按照體積（比如箱裝輕質商品），有的計件（和地方物流商議價，比如輪胎一條運費5元）。
同一運費模板，可能針對不同目的地區又存在區別。例如最常見的運費模板——計重，北京倉發往華北區域首重5元（3kg內）、續重2元（每增加1kg）；發往華東、華南等區域首重8元，續重3元；發往西藏、新疆區域首重10元，續重5元。
訂單選擇發貨倉庫之後，根據SKU的毛重、體積等來計算重量和體積，結合配送地址來計算物流成本，結合優先級來選擇物流公司。
當我們設置好後端物流的一些基礎數據之後，在訂單選定倉庫之後，就需要為其分配物流公司。最簡單的情況是倉庫只有一個物流公司，這種情況不需要選擇。而當業務量較大，有多個物流服務商時，就需要按照規則進行選擇。具體步驟如圖7-6所示。
圖7-6 物流公司選擇流程
（1）判斷商品是否特殊品類。如果是特殊品類，例如大型傢俱只能從大件物流公司中選擇；不是特殊品類，就從快遞公司中選擇。還有是否指定物流公司，例如手機類商品常指定用順豐發。
（2）根據收貨地址匹配來篩選物流公司，例如收貨地址在香港，那就篩掉了很多快遞公司。
（3）再根據SKU的毛重、體積來計算訂單的重量、體積，用於計算運費，判斷有沒有達到限重，結合物流公司優先級，選擇物流成本最小、優先級最高的物流公司。
（4）返回物流公司選擇結果。
以上只是提供了物流公司選擇的一種思路，產品經理可以根據實際的業務需求來做物流公司的選擇。
系統按照規則提供了最優的物流選擇結果，客服也可以按照客戶要求來進行修改。當最後訂單出庫後，將物流信息傳遞給物流公司。
還有一個和後端物流相關的環節——對賬。我們按照物流公司的規則以及商品的體積、重量計算了一套運費，物流公司根據實際包裹也會出一份運費結果來向我們收費。這就需要提供運費對賬的功能，除了對單據，還要比對運費是否有差距，是否在允許的誤差內。除了財務對賬，據此還能排查出漏發、多發的異常情況。