有經驗的賽車手，在車子性能接近極限時，會調整他對車子的認知和感受，如此一來才能適應那種拼速度的感覺，所以當他的輪胎開始失去附著力時，他可以輕易地校正、停頓，然後把它調整回來。一個優秀的賽車手應該知道，該於何時何地，如何拿捏駕馭的節奏。
當壓力激增，賽事才進行到一半時，對於被對手瘋狂追趕的賽車手，最聰明的做法就是讓後面緊追不舍的車子超過去，自己寧可奮起直追，而非保持領先。甩開負擔後，我們便能退到後面，讓新的領先者去看他的後視鏡。
不過有時候，你必須謹守你的位置，不要輕易讓出賽道，這是戰略因素，也是心理因素——有時候，賽車手就得證明他比對手強。
賽車講究的是紀律與智慧，而不是誰更會踩油門。聰明的賽車手永遠是最後的贏傢。